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Aeropuerto de Santiago se proyecta como megacentro aéreo: recibirá 84 millones de pasajeros hacia 2050

Última Actualización: 2025/06/02
por Jonatan Naveas Casanga
Lectura en 4 Minutos
Aeropuerto de Santiago se proyecta como megacentro aéreo: recibirá 84 millones de pasajeros hacia 2050

Con una ambiciosa modernización anunciada por el Presidente Boric, el Aeropuerto Arturo Merino Benítez se prepara para triplicar su capacidad y consolidarse como uno de los más importantes de América Latina.

Aeropuerto de Santiago se proyecta como megacentro aéreo: recibirá 84 millones de pasajeros hacia 2050

El anuncio fue realizado en el marco de la presentación de la nueva Línea A del Metro de Santiago, que conectará directamente al aeropuerto con la red de transporte público. Esta transformación va de la mano con un plan de ampliación que busca elevar la capacidad del terminal a 84 millones de pasajeros anuales al año 2050.

PT
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Un aeropuerto para el futuro: más pasajeros, más vuelos y mejor infraestructura

El Presidente Gabriel Boric detalló que la infraestructura proyectada permitirá hasta 125 operaciones por hora, lo que significa triplicar la capacidad operativa actual del Aeropuerto Arturo Merino Benítez (AMB). El mandatario recalcó que este paso no solo responde al crecimiento del turismo, sino también a la creciente demanda de conectividad nacional e internacional que enfrenta Chile.

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“Estamos planificando el Santiago del futuro. Hacia 2050, este aeropuerto será uno de los centros neurálgicos de conexión en el hemisferio sur”, subrayó Boric, destacando que el crecimiento sostenido del tráfico aéreo requiere una mirada estratégica y anticipada.

Nueva Línea A del Metro: el aeropuerto a solo siete minutos del centro

En el mismo punto de prensa, el Presidente confirmó otro avance clave: la nueva Línea A del Metro de Santiago, que enlazará directamente con la Línea 7 y permitirá llegar desde la estación Huelén al aeropuerto en solo siete minutos.

Este proyecto transforma por completo el acceso al terminal aéreo, facilitando el tránsito no solo de turistas, sino de los miles de trabajadores que se desempeñan diariamente en el recinto. “Esto no es solo para quienes viajan, sino para quienes hacen funcionar el aeropuerto cada día”, recalcó Boric.

La línea también se conecta con nuevas extensiones hacia Lo Espejo y el poniente de Maipú, por medio de las ampliaciones de las líneas 4A y 6, fortaleciendo aún más la red de transporte metropolitano.

Impulso a la conectividad aérea nacional

Junto con los avances en Santiago, el jefe de Estado adelantó que el Gobierno está invirtiendo también en la modernización de otros aeropuertos del país, entre ellos los de Concón y Punta Arenas. “Estamos mejorando la infraestructura regional porque entendemos que la conectividad aérea es clave para el desarrollo territorial y económico de Chile”, afirmó.

Estos trabajos forman parte de una estrategia integral para descentralizar el acceso aéreo, mejorar la movilidad entre regiones y fortalecer la posición del país en el mapa aeronáutico internacional.

Más que transporte: calidad de vida y desarrollo

Durante su intervención, el Presidente puso énfasis en el impacto social de estos proyectos. “No se trata solo de aeropuertos o líneas de metro, se trata de ganar tiempo para la familia, para la casa, para la vida”, dijo. Y agregó: “El desarrollo de infraestructura debe pensarse desde las personas, no solo desde los números”.

Con estas iniciativas, el Gobierno busca posicionar a Chile como un nodo logístico y de conectividad regional, al tiempo que mejora las condiciones de vida de quienes se mueven por y desde la capital.

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