Porsche lanzó oficialmente en Chile su primer modelo híbrido de alto rendimiento, el 911 Carrera GTS, marcando un nuevo hito en la historia de su icónica línea deportiva.
Este vehículo, correspondiente a la generación 992.2, destaca por combinar el clásico diseño de la marca alemana con tecnología T-Hybrid que optimiza el rendimiento sin perder la experiencia de conducción característica del fabricante.
Motor, potencia y velocidad del Porsche 911 híbrido
El nuevo 911 Carrera GTS cuenta con un motor bóxer turboalimentado de 3.6 litros y un sistema T-Hybrid que, en conjunto, entregan 541 caballos de fuerza y un torque de 610 Nm.
Estas prestaciones le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en solo 3 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 312 km/h. La transmisión está a cargo de una caja PDK de ocho velocidades.
En términos de diseño y funcionalidad, el modelo incluye:
- Llantas de 21 pulgadas en el eje trasero y 20 pulgadas en el delantero.
- Sistema de ópticas LED Matrix de última generación.
- Rejillas de refrigeración activas en la parte frontal para una mejor eficiencia aerodinámica.
¿Cuál es el precio del Porsche 911 Carrera GTS en Chile?
El precio inicial del Porsche 911 híbrido en Chile es de $199.500.000, según informó Inchcape Américas, distribuidor oficial de la marca en el país.
Quienes deseen adquirirlo pueden configurarlo en línea o acercarse a las sucursales autorizadas de Porsche en Chile.
Tecnología interior y conectividad
El interior del nuevo 911 Carrera GTS incorpora una pantalla de 12,6 pulgadas, con amplias opciones de personalización y conectividad. Además, el sistema Porsche Communication Management (PCM) ofrece funciones mejoradas de infoentretenimiento, con integración más profunda con Apple CarPlay.
Un antes y un después para Porsche
El gerente de Porsche en Chile, Vicente Díaz, señaló que este lanzamiento representa una evolución clave para la firma:
“El 911 es el corazón de Porsche y representa el equilibrio perfecto entre tradición e innovación. La incorporación del sistema T-Hybrid marca un antes y un después en la historia del 911, elevando su desempeño y eficiencia sin comprometer la experiencia de conducción”.
