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Portal Trabajo > Blog > Nacional > Metro de Santiago llegaría hasta el Aeropuerto: Gobierno alista anuncio clave para la Cuenta Pública

Metro de Santiago llegaría hasta el Aeropuerto: Gobierno alista anuncio clave para la Cuenta Pública

Última Actualización: 2025/05/14
Por: Jonatan Naveas Casanga
Publicado el 14 de mayo de 2025
Visto 2 veces
Lectura en 3 Minutos
Metro de Santiago llegaría hasta el Aeropuerto: Gobierno alista anuncio clave para la Cuenta Pública

Uno de los anhelos más recurrentes de los usuarios del transporte público en Santiago podría comenzar a tomar forma. El Gobierno del Presidente Gabriel Boric, en conjunto con el Ministerio de Obras Públicas y Metro de Santiago, planea anunciar la extensión del trazado del tren subterráneo hasta el aeropuerto Arturo Merino Benítez, una medida que transformaría significativamente la conectividad en la capital.

Según fuentes citadas por Diario Financiero, el anuncio oficial se realizaría el próximo 1 de junio durante la Cuenta Pública Presidencial, marcando un nuevo hito en los planes de expansión del transporte metropolitano.

PT
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El proyecto que busca conectar Santiago con su aeropuerto

Aunque la idea no es nueva y ya se había discutido durante las administraciones anteriores, esta vez el Ejecutivo parece decidido a avanzar con mayor firmeza. Al igual que en 2017, cuando Michelle Bachelet confirmó la Línea 7, y en 2018 cuando Sebastián Piñera reveló las futuras Líneas 8 y 9, la Cuenta Pública servirá de escenario para formalizar este ambicioso proyecto.

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¿Cómo sería el trazado del Metro al Aeropuerto de Santiago?

De acuerdo con la información preliminar, el proyecto contempla:

  • Una conexión directa desde la futura estación Huelén de la Línea 7 del Metro, ubicada en Cerro Navia, cercana al Hospital Félix Bulnes.
  • Una extensión de entre 6 y 7 kilómetros, diseñada específicamente para llegar al terminal aéreo.
  • Una inversión estimada de USD 300 millones.

¿Será un tren como el Metro actual?

No. La conexión al aeropuerto no correspondería a un metro convencional, sino a un tren ligero, con características distintas:

  • Menor capacidad de carga y peso.
  • Capacidad para operar en viaductos elevados o a nivel de calle.
  • Pasaje diferenciado, con un valor estimado de $2.000, distinto al cobro integrado del Metro tradicional.

Además, el proyecto se desarrollaría mediante un sistema de concesión, a cargo de la Dirección General de Concesiones, sin que hasta ahora se hayan iniciado los estudios de factibilidad técnica, lo que indica que se encuentra en una etapa inicial.

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¿Cuándo podría comenzar su operación?

Si bien no hay una fecha confirmada, se estima que la futura Línea 7 del Metro estará operativa en 2028. Esta línea incluirá la estación Huelén, la cual sería el punto de conexión con el tren hacia el aeropuerto, dando una referencia temporal para pensar en los próximos pasos del proyecto.

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